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| Foto: Diario Uno | |
Los ediles quieren reunirse con la empresa concesionaria del corredor Vial 4 que incluye a Rafaela. La invitación se hizo extensiva a intendentes y concejales de otras localidades.
El viernes pasado, los concejales del Partido Justicialista, habían determinado tratar de concretar una reunión con la firma concesionaria de la ruta 34 en el tramo que incluye el paso por la ciudad, Carreteras Centrales de Argentina SA. Por ese motivo, ayer, el presidente del Concejo Municipal, Jorge Maina, hizo extensiva la invitación y llamó al resto de los ediles a sumarse al encuentro, quienes asintieron y se sumaron a la solicitud realizada.
El estado actual de la Ruta 34 es pésimo y las falencias se notan en cada kilómetro de asfalto. Es por eso, que los ediles quieren saber en qué estado está la construcción del tramo Angélica-Rafaela, que fue licitado hace un año y que incluye la denominada variante Rafaela.
La misma se iniciará uno metros después del Automovil Club Argentino a la altura de la localidad de Susana con la de un rulo diversificador que determinará la continuidad por el desvío o bien, que se pueda volver a retomar la Ruta 34 hacia el Sur. Además, habrá un puente sobrenivel que evitará cruces frontales, mientras que en la intersección con las vías del ferrocarril Belgrano-NCA, se disponen pasos a nivel.
Ante este panorama, Maina dijo: “Corremos riesgo de que la licitación se caiga”. En esa dirección, expresó que solicitan que se comience tal cual el proyecto, que incluye la variante Rafaela.
Los concejales apoyaron la medida de los justicialistas e hicieron extensiva la invitación al Intendente de Rafaela, Luis Castellano; al líder del Ejecutivo sunchalense, Enrique Bollatti y a su concejo deliberante, y a los jefes comunales de las localidades de Tacural, Ataliva Lehmann, Susana y San Vicente. Además, en caso de que la reunión se concrete, se prevé la presencia de los diputados provinciales, Roberto Mirabella y Rosario Cristiania, del senador por el departamento Castellanos, Alcides Calvo, y del Diputado NacionalOmar Perotti.
El edil Daniel Ricotti, fue recordó la licitación y dijo: “El día 21 de abril de 2010, Vialidad Nacional firmó el contrato con la empresa concesionaria. A la licitación se presentaron dos empresas grandes, una argentina y otra de capitales españoles. El pliego obligaba a que se constituya una nueva empresa formada por las dos, y en abril del 2010 se firmó el contrato que tenía un plazo de doce meses para hacer todos los proyectos”.
Además, el concejal contó que la empresa presentó varias de las obras de remodelación e instaló una planta en el cruce de la Ruta 19 y comenzaron a hacer un bacheo, “de allí en más no se sabe por qué motivo todo comenzó a postergarse y a trabajar en forma esporádica”.
Lo cierto es que la ruta Nacional 34 no da para más. El estrado general es deplorable y los riesgos se incrementan, no solo por la cantidad de vehículos que la atraviesan, sino también porque el mantenimiento es escaso o nulo y los resultados están a la vista, con las más de 50 muertes en lo que va del año.
Diario Uno
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