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Con la pole de hoy, el piloto que cuenta con la motorización de Johonny Laborito y atención del chasis de Alberto Canapino, lleva 26 en el TC, mientras que la última que alcanzó en el Galvez fue en 2008.
Segundo quedó el entrerriano Omar Martínez (Ford) y tercero el piloto de la localidad bonaerense de Del Viso, Matías Rossi (Chevrolet), quienes tampoco mejoraron sus registros del viernes.
Los diez primeros lugares los completaron Sergio Alaux (Chevrolet), Leonel Sotro (Ford), Mariano Werner (Ford), Matías Jalaf (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), José María López (Dodge) y Gabriel Ponce de León (Ford).
Los Chevrolet, que venían de capa caída por la falta de velocidad, resurgieron en estas series clasificatorias en el Galvez, quizás favorecidos por el aumento en la de compresión del motor que le otorgó la ACTC a los usuarios de la marca.
Ya se les había otorgado el "beneficio" de quitarles 15 kilos y ante le relegamiento que tenía la marca, le concedieron llevar la compresión de los impulsores de 9.2 a 9.5.
En tanto, la telonera TC Pista corrió hoy las dos series clasificatorias a 6 giros cada una: en la primera se impuso GastÓn Ferrante (Chevrolet) y en la segunda, Sebastián Diruscio (Chevrolet).
El propio Ledesma reconoció que se "equivocó" al pensar que los Chevrolet no iban a funcionar bien en el Galvez, y que ahora habrá que esperar para ver cómo se comportan los ´chivos´ en los demás circuitos.
El último ganador en el Juan y Oscar Gálvez fue el entrerriano Mariano Werner (Ford) en 2012, mientras que con Chevrolet fue Sergio Alaux quien también triunfó el año pasado.
Mañana, el organigrama de la novena fecha del TC tiene previsto tres series a 6 vueltas cada una a partir de las 9.00 y la final a partir de las 13.00, a 25 rondas o 50 minutos, con transmisión de la TV Pública.
Disputadas 8 competencias, el campeonato de TC lo lidera el actual campeón, Mauro Giallombardo, con 271 puntos, seguido de Mariano Werner, 259.50; y Diego Aventín, 237.50.
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